.
Новогрудок 323 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Новогрудок 323 » Дэу Матиз Клуб » Новогрудок - Тула на Матизе (1000 км за сутки)
Примерно 20.40, конец путешествия, прибыл в Тулу, город самоваров, пряников и оружейников...
В голове гудело как в трансформаторной будке, резко накатила усталость, пересекаясь с перевозбуждением. Загнал машину на платную стоянку (85 рублей в сутки), я отправился спа-а-ать...
Пысы. Продолжение следует в виде небольших ремарок, зарисовок и наблюдений.
Je suis Маскаль!
Путевые заметки зачотные, камрад. Как себя вел в пути Матиз? По приезду в Новогрудок с машинкой все нормально? Жду ремарок. И, вот что: дорога до Смоленска, за сколько от Новогрудка можно доехать? Интересует в плане шоппинга скоро, да и пару канистр бензина пока еще дешевого провезти.
Смерть фашизму, свобода народу! (с) югославские партизаны
В Вологде собpание коммунистов вынесло постановление о том, что
"необходимо уничтожить класс буpжуазии". Пpолетаpиат должен обезвpедить миp
от паpазитов, и чем скоpее, тем лучше. (с) А.Мариенгоф "Циники"
Была бы возможность, съездили вместе - у меня в Калуге родственники дальние живут, в принципе, приютили бы на пару деньков, а Калуга по пути в Тулу. А так, ты молодец камрад - отважился в такое путешествие на своем "велике"... 
Хотя вот посмотрю, Матизы гоняют по Новогрудку, их становится все больше и больше - маленькая и надежная машинка, да и цена приемлимая - жалко, заглохла тема, что можно из авто купить до 5000 у.е. - Матиз рулил бы в ней по всем позициям однозначно. А вот чаще всего застаю владельцев автохлама конца девяностых прошлого века за ремонтом своих железных коняшек, хотя они, автовладельцы, как обычно, нахваливают свой чермет и лажают маленькие машинки типа Дэу Матиз. Давай, строчи продолжение путевых заметок - лучше писать по горячим следам. 
Люто ненавижу свядомых, змагаров и прочих мразей. Антимайдан!
Продолжение путевых заметок.
Мысли вслух после поездки
Пысы – фотки, сопровождающие текст, в большинстве своем мои
Еда в пути
Что брать с собой, если в дороге больше семи часов. Ну, во-первых, питье – кофе или чай в термосах – кому что нравится, т.к. в данном случае речь идет о поездке в зимнее время, горячее питье необходимо. Но и летом в дальний путь я бы тоже взял в термосе кофеек в качестве стимулирующе - бодрящего средства. Во-вторых, обязательно брать воду. Тут тоже, кому что нравится, а я брал полторашку минералки.. Ну и, конечно, еда. В первую половину пути я активно использовал бутерброды как наиболее скоропортящийся продукт. Далее в ход пошли халва такая в брусочках, печенье и шоколад – все то, что можно употреблять на ходу – продукты достаточно калорийные и питательные.
Как немаловажным фактом в пути являются влажные салфетки - протереть руки перед едой.
Если не сильно заморачиваться на счет еды и иметь некоторую сумму денег той страны, куда направляетесь, можно питаться на заправках в придорожных кафе – в моем случае на российской стороне их было достаточно много. Лично я останавливался на заправках чаще просто размяться, сменить обстановку, попить кофе из кофе-автоматов… Но тут уже играет другой фактор – чем больше остановок в пути, тем диннее дорога по времени. Четыре остановки по пятнадцать минут, это уже на час езды больше…
Je suis Маскаль!
Дорога дальняя...
Попутчики
Попутчиков не было ни туда, ни обратно, хотя иногда хотелось, чтобы кто-то голосовал. Первые пять часов в дороге пассажиры какбэ и не нужны были – хватало музыки, хорошего настроения, а вот потом уже хотелось пообщаться – подвез бы и за так, без «капанья» на бензин, лишь бы балаболили что-нибудь о жизни, о любви... Но на трассе как на зло не попадалось голосующих человеков. Хотя нет, слегка вру. После границы на российской стороне по обочинам стояли «сосульки» - девицы легкого поведения, но они как правило не голосовали.
Весь путь «общество» составляла магнитола – местные радиостанции, да музыка на флэшке.
Заправка в Вязьме. Цены на бензин.
Je suis Маскаль!
Одежда и обувь.
Само собой, одежда и обувь должны быть удобными на весь отрезок пути, без лишнего выпендрежа, все равно по приезде на место все отправляется в стирку. Ну и уже в машине, в самом начале пути ослабил шнуровку на ботинках - чтобы не давили. Так же по-достоинству оценил в Дэу-Матизе выступ у педали сцепления слева, словно специально спроектированный для отдыха левой ноги. Ботинки подбирал с таким условием, чтобы подошва была не дубовой и легко сгибалась, иначе затекают ноги.
Где-то рядом я был в кафешке г.Вязьмы
Проезжаю Вязьму
Je suis Маскаль!
Подготовка автомобиля к поездке
Сменил масло. Взял батл антифриза на долив, незамерзающей жидкости в омыватель, полторашку воды (руки там помыть если колесо менять придется), тряпочек типа «ветошь». Кинул в багажник баллончик с горелкой и банку тушняка – ну это вообще на самый «пожарный» случай, если вдруг застряну в пустоши. Инструмент по мелочам – пара ключей, отвертки, обязательно проверенная и накачанная запаска, насос, домкрат, баллонный ключ, автоаптечка, набор предохранителей. Кинул до кучи ко всему вышеперечисленному фал для буксировки, саперная лопатка и топорик (если где застряну веточек под колесо нарубить) провода для «прикурить» - вот и все, ничего лишнего. Естественно, обязательна сумма денег той страны куда едешь как н\з на случай буксировки частником или для эвакуатора.
Тула. Одна из улочек.
Тула. Чуваки гоняют чай почему-то с баранками. На заднем фоне церковь Сергия Радонежского
Je suis Маскаль!
Скоростной режим и дороги
Естественно, мониторим за знаками, ограничивающими скорость, автодороге, по которой передвигаемся и качеству дорожного покрытия. В принципе, что в РФ или РБ, знаков, предупреждающих о фотоконтроле скорости, хватает. Весь прикол в том, что даже если вас запечатлел фотофиксатор в другой стране (в моем случае в РФ), «письмо счастья» не придет из РФ, но вашу машину занесут в базу данных – если попадетесь дорожным автоинспекторам в руки, то те предъявят вам к оплате за все ваши нарушения ПДД – хорошего мало. Плюс на данный момент движение по городам и весям в РФ проходит исключительно с ближним светом, что надо учитывать, отлучаясь куда-либо на экскурсию, не забывая выключать свет – разряженный аккум в дальней дороге далеко не айс.
[
Заметил - чем дальше от центра и ближе к промзоне и спальным районам, тем больше магазинчиков, торгующими пивом на розлив. Плюс тот факт, что в буднии дни в России алкоголь продается только с двух часов дня.
Объявление о подработке в Туле. Реальные зарплаты...
Je suis Маскаль!
Расход топлива, цены на бензин, шоппинг по пути
На всякий случай и как н/з в багажнике в одной из канистр (разрешено провозить, если правила не изменились, из РФ полный бак и 40 литров в канистрах топлива) плескалось около 10 литров бензина (лейка само собой разумеется была). Расход топлива на Дэу-Матизе на 100 км составил 5,5 л – в принципе, неплохой результат для трассы, с учетом того, что был включен постоянно ближний свет и работала печка с вентилятором.
Цены на бензин в РФ (а я заливал 92-й) в плане разброса были приличными – от 30 руб 60 коп за литр – это минимум, который я видел, до 32 рублей 60 копеек – масимум на одной из лукойлововских заправок в Туле (для сравнения – покупка доллара США в России на тот момент была 61 рубль (за доллар)).
В местах длительных остановок и в конечной точке пребывания – в Туле ориентировался в пересчетах с российских рублей на доллар и прикидывал, сколько такие вещички могут стоить в Беларуси. Однозначно скажу, что товаров в РФ намного дешевле чем в Беларуси, плюс продукты питания – особенно, если попасть на распродажи. Небольшая ремарка – видел в Туле новый ноутбук двухядерный с неплохими характеристиками марки Lenovo по цене 14500 росс.рублей, что довольно недорого.
Реклама спайсов и подобных смесей чаще всего заштриховывается
Цены на бензин в Туле, на одной из заправок
Je suis Маскаль!
Работа в России
В городах, с населением от 300тыс до 500тыс человек работа с оплатой в 25000 рос.рублей считается вполне приличной по деньгам ( этот вопрос мониторил в трех городах, где останавливался у знакомых – Тула, Калуга, Смоленск). Если перекинуть рубли в доллары, то выходило что-то около 400$, что примерно как и в Беларуси (девальвация российского рубля сыграла большую роль в вопросе оплаты труда). Соответственно в провинциальных городках с населением до 100тыс человек оплата труда еше ниже – 16000 – 20000 российских рублей.
Отметил, что т.к. Россия страна многонациональная и плюс едут на заработки из других республик, очень много на улицах лиц «кавказской национальности» - армяне, дагестанцы, азербайджанцы (это я так, навскидку назвал, в паспорт не заглядывал, поэтому точнее не скажу кто и из каких республик работает в РФ). Много таких «лиц» в качестве дворников, продавцов различных товаров, в кафе… Да в общем, не напрягает, если честно и я лично не заморачиваюсь на этот счет - кто и какой национальность и какой цвет кожи у человека.
Поставил Матиза на платную стоянку - 85руб в сутки
[
Цены в витринах магазинов
Je suis Маскаль!
Вы здесь » Новогрудок 323 » Дэу Матиз Клуб » Новогрудок - Тула на Матизе (1000 км за сутки)