Машин не так уж и много в попутном направлении, но по мере приближения к границе с Российской Федерацией грузопоток увеличивался (с разных автодорог вливался транспортный поток на магистраль). Пару раз попались грустные ГАИшники, без радаров, останавливающие выборочно не понравившиеся им авто. Меня проводили взглядом, рука с полосатой палочкой даже и не дрогнула - что с этого пепелаца можно взять, велик он и есть велик...
Чем ближе к границе с РФ, тем больше стало попадаться всяких разных пунктов, предлагающих застраховать авто "зеленой картой" - от разномастных домиков и вагончиков, до микроавтобусов со щитом.
Еще как один пункт российско-белорусских отношений, это строящиеся коробки или бараки с гордыми вывесками "Казино". видимо предполагается, что это будет офигенный бизнес и россияне просто валом валить будут в Беларусь, чтобы оторваться в игорных домах... Но судя по запустению, дела тут идут ни шатко ни валко. Никак не идут на мой взгляд.

Подпись автора

Je suis Маскаль!

Перекусив, помчался дальше. А вот тут я бы хотел сделать небольшую ремарку о дорогах в РБ и РФ (беру в зачет именно эту трассу). Многие белорусские ресурсы, особенно гогно паблики свядомых, змагаров и прочих ублюдочных тварей (я уже начинаю говорить как Dimedrol и Чегевара ), помешаных на русофобстве, вышиванках и мове, постят такие фото: с одной стороны белорусская дорога, похожая на автобан (имеется даже пограничные символы РБ и РФ сответственно), а далее, там, где дороженька РФ, там яма на яме, словно вчера была война; типа вот она Рассея, смарите! Ну что скажу. Неправда ваша, змагары и прочие чудаки на букву "м". На российской стороне дорога в разы лучше, чем на белорусской, именно на том участке Минск-Москва, а полное удолбище это как раз белорусский "автобан".
После границы грузопоток увеличился, заправок стало попадаться больше, а небо очистилось и солнышко засияло во-всю по-весеннему, высушив трассу. Увеличилось и количество населенных пунктов, с обязательным предупреждением о фотоконтроле скорости (хотя, признаться, несколько раз на радостях, что можно погонять, проморгал радары фотоконтроля - буду надеяться, что в ближайшие месяцы письма счастья из России не придут...). Тут вставлю ремарку на счет скорости. На всей автостраде нет ни одного знака, ограничивающего скорость. Вот и гадай, с какой скоростью мчаться, чтобы не попасться...

Подпись автора

Je suis Маскаль!

13.30 Оставил примерно в это время в стороне славный город Смоленск, обогнул его по кольцевой, помчался в сторону Москвы и Вязьмы. Населенных пунктов и автомобилей стало попадаться еще больше, даже замониторил ГИБДДэшников с радарами - но вовремя, как чувствовал, пару раз снизил скорость прямо перед въездом в небольшие городишки.
Чем дальше от Смоленска и ближе к Москве плотность движения возрастала, причем настолько, что, к примеру, съехав с трассы по какой-либо надобности, приходилось ждать, пропуская попутные машины. Автомобили, следующие в сторону Москвы, были разномастными и интернациональными - вся европа, много машин с белорусскими номерами, а еще больше автомобилей с российскими номерными знаками разных регионов.

Подпись автора

Je suis Маскаль!

Примерно в 16.10 проскочил город Вязьму. Вообще это песня. Дорог в городе можна сказать нет. А если есть, то очень плохие, если выражаться цензурно. Объездной дороги тоже нет, поэтому все машины едут через центр, в том числе и грузовые, фуры и лесовозы. То, что яма на яме, это мягко сказано. В одном месте ухнул в какую-то лужу, что в Матизе загорелся чек и заглох двигатель... Не снижая скорости и не паникуя, врубил третью скорость, машина завелась, выполз из лужины и, переваливаясь из ямы в яму поехал дальше в сторону Калуги. К слову сказать, между вязьмой и Калугой находится эдакий Хопс-Энд, с минимальным количеством населенных пунктов (а расстояние между этими двумя городами почти 200 км) и, по-моему, всего одной заправкой, да и то после Вязьмы километров за пятьдесят (это я к тому, что если я бы поехал с полупустым баком, я бы попал хорошо и надолго. Но в бензина было больше половины, плюс в канистру я залил как н.з десять литров - как раз для всяких непредвиденных случаев). После пятидесяти километров от Вязьмы и населенного пункта с древней АЗС, потянулись холмы и леса. Навигатор показывал со всех сторон болота среди сосен, а чем дальше ехал, тем мрачнее становилась дорога. В принципе, дорожное полотно было неплохим для этих мест, лишь изредка попадались особо глубокие ямы, в которых по темноте можно было бы рюхнуть не без последствий, но днем вся эта беда прекрасна объезжалась, поэтому средняя скорость движения была 100-110 км/ч. Хотелось побыстрее добраться до Калуги и желательно до темноты. Автомобильно движение здесь было мягко сказано никаким. Если попадалась одна машина раз в десять минут - было хорошо. То же самое можно было сказать и про населенные пункты - деревенек можно было по пальцам двух рук пересчитать, что повстречались мне на всем протяжении пути. Особенно впечатляли здоровенные полуразрушенные православные храми среди убожеского вида домишек. В этих настолько глухих местах не хотелось останавливаться вообще ни на какие остановки - будь то санитарные или попить кофе и слопать булочку. Сразу вспомнился фильм по рассказам С.Кинга "рок-н-рольные небеса" кажется назывался, где одна семейная парочка ехела-ехала среди таких древних лесов и приехала в место, где время остановилось, а всем заправляли умершие кумиры, но существующие каким-то образом здесь - шериф Элвис Пресли, официантка Дженис Джоплин и т.д., да еще и дающие грандиозные многодневные концерты...

Подпись автора

Je suis Маскаль!