2. “Имею право!”

Кстати о проводниках. На случай, если попадется ушлый экземпляр, советуем распечатать на принтере железнодорожные правила и иметь их при себе. Зачем? Вот, скажем, везешь ты маленькую собачку. Или велик. И законно держишь первое в переноске, а второе на третьей полке. А он вдруг начинает петушиться и придумывает отсебятину типа “надо выкупать купе!”. Мзды на самом деле хочет. А ты ему правила под нос: иди и не греши.

А правила полезные случаются. Например, ты в курсе, что если случилась накладка и на твое место выбили два билета, начальник поезда обязан по твоему согласию “предоставить место в другом вагоне (в том числе и более высокой категории без взыскания доплаты)”?

Если проводник тебя не разбудил и ты проехал станцию, составляется акт, предоставляющий право вернуться к станции назначения бесплатно.

А если отстал от поезда – начальник станции обязан просигналить начальнику следующей станции, где поезд останавливается не меньше, чем на 10 минут, чтобы тебе туда сняли вещи и билет. Имеешь право бесплатно доехать туда первым попутным поездом.

Подпись автора

Это моё место! © Sheldon Cooper
Я за возврат СССР!

4.“Изыди, зараза!”

Поезд мы используем отечественный, а значит, антисанитарный по самых крокодилов. Нет, его, конечно, моют, но без вдохновения, мало и не везде. А разнообразных микробов, грибков и прочей пакости – много и постоянно. Поэтому салфетки и антисептики – наше все.

Салфетки нам понадобятся нескольких видов.

Во-первых, влажные антибактериальные – протереть поверхности вокруг себя.
Во-вторых, для интимной гигиены – потому что в поезде нет душа.
В-третьих, сухие – которыми стоит браться за ручку туалета и класть на сиденье унитаза.
Потому что уж на этих поверхностях водится такое, что лечить не перелечить. Босиком ходить не надо даже по внешне негрязному. Тапочки для поезда лучше иметь одноразовые.

Подпись автора

Это моё место! © Sheldon Cooper
Я за возврат СССР!

6.“Самое безопасное место”

О происшествиях знать ничего не хочется, но тут ведь как… Лучше когда ты подкован, а они не случились, чем наоборот. Поэтому вот тебе информация, и пусть она окажется чисто теоретическим знанием.

Самые безопасные места – те, что по ходу движения: если сильно тормозит, на них пассажиров прижимает к стене, а тех, что напротив, может сбросить с полки.

Что касается вагона, то интуитивно понятно, что при столкновении или сходе с рельсов наименее пострадают те, что посередине.
При пожаре самые козырные, то есть эвакуабельные места – ближе к купе проводника.
Открывать окно или выбивать стекло нужно при закрытой двери купе, чтобы поток воздуха не раздул пламя сильнее.

Ну и, разумеется, дергать стоп-кран при аварийной ситуации не стоит в тот момент, когда состав проезжает неудобное для эвакуации место вроде тоннеля или моста.

Подпись автора

Это моё место! © Sheldon Cooper
Я за возврат СССР!